Budget
Environ 1 600 $ + taxes
Configuration
Subwoofer · Amplificateur mono · Intégration discrète
Priorités
Bass plus présentes · Intégration propre · Espace de coffre préservé
L'objectif du client
Ajouter davantage de basses à cette Corvette 2014 tout en conservant une intégration discrète dans un coffre où l’espace disponible est limité.
Le défi technique
Le principal défi était d’intégrer un subwoofer et son amplification dans un espace restreint, sans compromettre inutilement l’utilisation du coffre ni la finition du véhicule.
La solution retenue
Un caisson Hertz Mille Pro MPBX300S2 a été associé à un amplificateur mono Hertz DP1.500. L’amplificateur a été dissimulé sous le revêtement du coffre et le caisson positionné de façon à rester compatible avec le rangement du toit.
Amplificateur Hertz DP1.500 dissimulé
L’amplificateur mono Hertz DP1.500 a été installé sous le revêtement du coffre afin de conserver une intégration propre et discrète. Un traitement local a été ajouté au besoin pour éviter les vibrations parasites autour du montage.
Intégration dans un espace très restreint
Le principal défi était de loger l’amplification et le subwoofer dans une Corvette où l’espace disponible dans le coffre est limité, sans compromettre inutilement son utilisation ni la finition du véhicule.
Caisson Hertz Mille Pro MPBX300S2
Le caisson Hertz Mille Pro MPBX300S2 a été positionné de façon à offrir des basses plus présentes tout en conservant une finition sobre et une implantation cohérente avec le véhicule.
Toit toujours compatible avec le rangement
L’intégration a été pensée pour permettre de ranger le toit dans son compartiment tout en conservant le subwoofer en place.
Le résultat
Le résultat combine des basses plus présentes avec une intégration sobre. L’amplificateur reste invisible une fois le coffre remonté, tandis que le caisson demeure compatible avec le toit rangé dans son compartiment.
Les étapes du projet en images
